A válvula desempenha um corte em sua linha no meio e o importante papel do acelerador, válvula de corte, como uma espécie de válvulas de classe truncadas extremamente importantes, que exercem torque sobre o selo da haste da válvula, haste da válvula na direção axial à pressão sobre o disco, a superfície de vedação da válvula e a superfície de vedação do assento da válvula se encaixam de perto, evitando vazamento de médio ao longo das lacunas entre a superfície de vedação.
O par de vedação da válvula globo é composto pela face de vedação do disco da válvula e da face de vedação do assento da válvula. A haste conduz o disco da válvula a mover-se verticalmente ao longo da linha central do assento da válvula. No processo de abertura e fechamento da válvula globo, a altura de abertura é pequena, é fácil ajustar o fluxo, e é conveniente fabricar e manter, e a pressão é aplicável a uma ampla gama.
Comparada com outro tipo de válvula de truncamento comumente usada na produção industrial, a válvula de corte é mais simples do que a primeira em termos de estrutura, que é fácil de fabricar e manter. Em termos de vida útil, a superfície de vedação da válvula globo não é fácil de usar e arranhar, e não há um deslizamento relativo entre o disco da válvula e a superfície de vedação no processo de abertura e fechamento da válvula, de modo que o desgaste e o arranhão na superfície de vedação é pequeno, de modo que a vida útil do par de vedação é melhorada. A válvula globo tem um pequeno curso no processo de fechamento total, e sua altura é relativamente menor do que a válvula de alarme. A desvantagem da válvula globo é que o momento de abertura e fechamento é grande e é difícil perceber a rápida abertura e fechamento. Como o canal de fluxo no corpo da válvula é tortuoso e a resistência ao fluxo de fluidos é grande, a perda de energia do fluido é grande no gasoduto.